En 5 puntos del corredor Rumichaca-Pasto se socializó inicio de obra
Con la presencia de las entidades de control y comunidad del área de influencia directa del proyecto vial Rumichaca-Pasto, se realizaron en cinco puntos del corredor, las reuniones para anunciar los inicios de obra de las unidades funcionales 4 y 5.1 que comprende el tramo Pedregal-Catambuco.
Las obras que se iniciarán en el mes de septiembre una vez se obtenga la licencia ambiental por parte de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales ANLA, contempla la construcción de aproximadamente 33 kilómetros de doble calzada.
Las reuniones que se efectuaron en los corregimientos El Pedregal y Catambuco; así como en los municipios de Tangua, Yacuanquer y la capital de Nariño, permitió a los asistentes conocer las obras específicas en cada tramo, tiempos estimados, proceso de adquisición predial, programas sociales, perfiles para vinculación de mano de obra, Plan de Manejo de Tráfico; entre otros aspectos contractuales.
La comunidad participante se mostró receptiva en las jornadas. Al respecto la alcaldesa del municipio de Yacuanquer, Yaqueline Castillo, manifestó la importancia de aclarar dudas respecto de la megaobra vial. “Sabemos que el proyecto tendrá un impacto positivo en el departamento de Nariño. Los invito a aportar al desarrollo y que demos lo mejor”.
Por su parte el gerente general de la Concesionaria Vial Unión del Sur, Germán De La Torre Lozano, aseguró que el proyecto está cada vez más cerca de iniciar las obras.
“Nuestro objetivo es entregar al departamento de Nariño y al país el proyecto de infraestructura vial más importante de la región, que impulsará la movilidad en la frontera entre Colombia y Ecuador, así como con el suroccidente de Colombia”.
Sigue la reunionitis y de obras nada de nada…….Corruptos cuando sera que sepan lo que es trabajo y cuan sagrados son los recursos publicos. Los nariñeneses debemos de dejar a un lado la pasividad y mostrar nuestra voz de insatisfacción y pedir a los medios de comunicación que sean voceros de la comunidad, porque otra realidad es que los parlamentarios nariñenses sin excepeción no tienen voz, pues les encanta estar la lengua untada de mermelada y pare de contar.
Que desfachatez y en esto ya va más de un tercio del valor del contrato gastado y ni un centimetro de pavimento; esperamos que para el año 2040 esten inagurando la obra…..cuando ya no haya ni carros.
Esta obra tiene un muy mal comienzo; la planificación de la misma no se viabilizo acorde a la realidad del entorno, el impacto ambiental y las variantes topograficas y geograficas, lo cual insinua desde ya que quienes estan a cargo de la obra lo hacen a «ciegas» y con el solo animo de ganarse los jugosos dividendos del contrato; claro esta con la complacencia de ciertos personajes del Ministerio de obras, de la ANI y de INVIAS. Esta obra sera lenta en su desarrollo y lo más seguro es que sea modificada una y más veces, con el consabido incremento de la misma que al final y si esta se termina, se habria pagado cuatro veces su valor inicial. Desafortunadamente la corrupción campea en todos los rincones del Estado y mientras este abominable modelo de construir obras a paso de tortuga, con sobrecostos y mediocre calidad, las cosas en este pais se haran conforme a las directrices de los corruptos. Que pesar!!!!
Dos años de socializaciones y reuniones, que incapacidad la de España y que indolencia la de la ANI.
Juan Manuel Santos ya está con el sol a las espaldas y con premio «Nobel-Brecht» a los ministros ya los dieron de baja, de manera qué; lo de la doble calzada ya será el tema de los politiqueros y los compradores de «votos» para las elecciones del 2018 donde pretenden conseguir adeptos e ilusos donde los obligan a vender las conciencias por un plato de lechona y una copa de licor de contrabando.
Esta carretera solo la veremos en sueños….la platica pa los contratistas ladrones.