Comunidades Indígenas autorizan ingreso a su territorio para realizar estudios ambientales
Las reuniones que se han venido celebrando entre las Comunidades Indígenas de Ipiales y San Juan, la ANI y la Concesionaria Vial Unión del Sur, con la participación de la Gobernación de Nariño y las autoridades regionales, sobre el proyecto de la doble calzada Rumichaca-Pasto, han dado sus primeros frutos.
En Asamblea General, los dos resguardos del sur de Nariño autorizaron a la Concesionaria Vial Unión del Sur el acceso a sus territorios ancestrales. También, es un paso adelante al instaurar una mesa de trabajo para dialogar sobre los puntos del nuevo peaje de Ipiales, contemplado dentro del proyecto, y que se logren acuerdos.
Esta mesa de diálogo permite a la Concesionaria retomar los trabajos para el licenciamiento ambiental del tramo Rumichaca-San Juan y avanzar en las actividades necesarias que, una vez terminadas, posibilitarán el inicio de las obras en la totalidad del corredor del proyecto de infraestructura vial que es insignia del Departamento de Nariño.
“Sin duda, este es un avance significativo para el logro de acuerdos que nos permitan culminar el proyecto en su totalidad. Los estudios ambientales son el punto de partida para la solicitud de la tercera licencia ambiental (Rumichaca – San Juan) que será requerida a la ANLA, una vez se culmine esta primera etapa de estudios en el territorio y se documenten los hallazgos”, aseguró Germán De La Torre Lozano, gerente general de la Concesionaria Vial Unión del Sur.
Los resguardos también han manifestado su disposición y voluntad para iniciar las mesas de trabajo en las que se definirán los impactos que el proyecto de doble calzada tiene en sus comunidades y establecer las medidas de manejo y compensación, como un acuerdo entre la Concesionaria y las comunidades, fuera del marco de la Consulta Previa, las cuales fueron cerradas sin acuerdos por el Ministerio de Interior el pasado noviembre de 2017.
Las comunidades indígenas colaborarán desde su amplia experiencia y conocimientos, en asegurar el buen desarrollo del estudio de impacto ambiental y de las demás actividades que deberá desarrollar la Concesionaria dentro de su territorio.
“Las comunidades del sur de Nariño han dado un paso importante de hermandad para el desarrollo del proyecto de doble calzada Rumichaca-Catambuco-Pasto”, manifestó el Ing. De La Torre.
En las próximas semanas se dará inicio a dichos estudios, con el ingreso de profesionales de distintas áreas al territorio.
cuanto costaría ese ingreso para que esos salvajes permitan entrar
Ahora la concesionaria dirá que a raiz de estos estudios hay que modificar el contrato, el trayecto y que esto vale otros dos billones de pesos. No olvidemos que ya van 2 años de ejecución del contrato y hasta ahora no se ve nada, solo obreros en Tangua y en el Pedregal. Así como van las cosas esta obra quizá mal hecha como todas las de Colombia, con viaductos y puentes que se caen antes de inaugurar y con un alcance de vía como la de la «ruta del sol» se este terminando en 10 años a un costo inimaginable. A la larga estamos en Colombia el paraíso de los corruptos y claro con Duque como Presidente la corrupción sera una filosofia que se respirara en todo lado las 24 horas del día. No olvidemos lo de Odebrech y quien estuvo en Brasil negociando, cierto.
Y que pasara si la ANLA no autoriza ninguna licencia? Aquí hay algo turbio; primero se contrata y luego se pide el licenciamiento y parecería que lo que urgía para Vargas Lleras y las Directivas de la ANI, del INVIAS y el Ministerio del Transporte, era firmar el contrato a como de lugar, así este jamas se llegue a ejecutar o no tenga el financiamiento correspondiente., lo que importa es ganarse el 10%.