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	Comentarios en: Excluirían tramo San Juan &#8211; Ipiales de la doble calzada Rumichaca &#8211; Pasto	</title>
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	<description>Emisora afiliada a la primera cadena radial colombiana - Caracol</description>
	<lastBuildDate>Sun, 22 Sep 2019 14:34:38 +0000</lastBuildDate>
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		Por: julian		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[julian]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 22 Sep 2019 14:34:38 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[En respuesta a &lt;a href=&quot;http://www.radioipiales.co/2019/09/excluirian-tramo-san-juan-ipiales-de-la-doble-calzada-rumichaca-pasto/#comment-14913&quot;&gt;Angela Burbano&lt;/a&gt;.

lo unico que hiceron los indigenas fue atrazar el desarrollo de ipiales y desconectar la Panamericana.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En respuesta a <a href="http://www.radioipiales.co/2019/09/excluirian-tramo-san-juan-ipiales-de-la-doble-calzada-rumichaca-pasto/#comment-14913">Angela Burbano</a>.</p>
<p>lo unico que hiceron los indigenas fue atrazar el desarrollo de ipiales y desconectar la Panamericana.</p>
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		Por: William Chamorro		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[William Chamorro]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Sep 2019 21:33:56 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Sinceramente es un verdadero negocio el de montar otro peaje por parte de la ANI ( y otros) cerca a Ipiales y tiene toda la razón la comunidad Indígena de San Juan. Por favor reaccionemos no podemos dejarnos meter los dedos a la boca los que viajamos frecuentemente de Pasto-Ipiales-Pasto y pagar cuatro peajes (dos de ida y dos de vuelta), se debe quedar solo el peaje que existe en Tangua y no dejar colocar otro, ya que sabemos que los peajes son una forma de robo descarado en Colombia.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Sinceramente es un verdadero negocio el de montar otro peaje por parte de la ANI ( y otros) cerca a Ipiales y tiene toda la razón la comunidad Indígena de San Juan. Por favor reaccionemos no podemos dejarnos meter los dedos a la boca los que viajamos frecuentemente de Pasto-Ipiales-Pasto y pagar cuatro peajes (dos de ida y dos de vuelta), se debe quedar solo el peaje que existe en Tangua y no dejar colocar otro, ya que sabemos que los peajes son una forma de robo descarado en Colombia.</p>
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		<title>
		Por: Angela Burbano		</title>
		<link>http://www.radioipiales.co/2019/09/excluirian-tramo-san-juan-ipiales-de-la-doble-calzada-rumichaca-pasto/#comment-14913</link>

		<dc:creator><![CDATA[Angela Burbano]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Sep 2019 13:18:05 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Me parece muy acertada la posición de la comunidad indígena y no como un  pedestal para el atraso del desarrollo del Departamento, que por naturaleza es así, sino por que en efecto la ANI y el concesionario no le hablan claro  a la comunidad y en efecto por el alto impacto sobre el medio ambiente que esta obra a tenido a lo largo de su recorrido. No olvidemos que la ANI debió en su momento y en cumplimiento de la la llamada &quot;consulta previa&quot;  haber conversado y dialogado previamente con las comunidades indígenas y haber llegado a aun acuerdo; esto es necesario igualmente con apego al principio de planeaciòn que se debe realizar en la contratación publica  y no dejarlo  como un hecho cumplido. Igualmente el Gobierno debe hablar con la verdad e informar a los Ipialeños y Obandeños que un viaje a Pasto y viceversa tendrá el costo de cuatro pejes que por lo regular y hasta dentro de unos cuatro años que se de el transito por la calzada, tendrá un costo aproximado de $60.000 pues cada paso por la caseta de peaje estaría alrededor de los $15.000 (USD 4.50) lo cual volverá muy costoso cualquier diligencia que se pretenda hacer en  la capital del Departamento, afectara a trabajadores y estudiantes y  espantara en buena forma a los turistas ecuatorianos. Esto es lo que debería comentar la señora directora de FENALCO, quien a diestra y siniestra se ha dedicado a ofender a la comunidad indígena sin pensar en las múltiples variables que están incidiendo en la realización de la obra y hablando sin mayor conocimiento de los derechos que le asisten a los pueblos ancestrales y que por Constitución y Ley deben ser respetados.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Me parece muy acertada la posición de la comunidad indígena y no como un  pedestal para el atraso del desarrollo del Departamento, que por naturaleza es así, sino por que en efecto la ANI y el concesionario no le hablan claro  a la comunidad y en efecto por el alto impacto sobre el medio ambiente que esta obra a tenido a lo largo de su recorrido. No olvidemos que la ANI debió en su momento y en cumplimiento de la la llamada «consulta previa»  haber conversado y dialogado previamente con las comunidades indígenas y haber llegado a aun acuerdo; esto es necesario igualmente con apego al principio de planeaciòn que se debe realizar en la contratación publica  y no dejarlo  como un hecho cumplido. Igualmente el Gobierno debe hablar con la verdad e informar a los Ipialeños y Obandeños que un viaje a Pasto y viceversa tendrá el costo de cuatro pejes que por lo regular y hasta dentro de unos cuatro años que se de el transito por la calzada, tendrá un costo aproximado de $60.000 pues cada paso por la caseta de peaje estaría alrededor de los $15.000 (USD 4.50) lo cual volverá muy costoso cualquier diligencia que se pretenda hacer en  la capital del Departamento, afectara a trabajadores y estudiantes y  espantara en buena forma a los turistas ecuatorianos. Esto es lo que debería comentar la señora directora de FENALCO, quien a diestra y siniestra se ha dedicado a ofender a la comunidad indígena sin pensar en las múltiples variables que están incidiendo en la realización de la obra y hablando sin mayor conocimiento de los derechos que le asisten a los pueblos ancestrales y que por Constitución y Ley deben ser respetados.</p>
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